Забегая вперед скажу, что Вейрон – крутая машина даже за пределами Минска. Более того, она была крутой еще на чертежах, когда новые владельцы компании (ребята в костюмах из Volkswagen) поставили перед инженерами задачу – сделать 1000-сильный автомобиль для дорог общего пользования.
К слову, движок на пробной модели Bugatti плавился из-за высокой температуры, пока его не заключили в титатовую клетку и не компенсировали недостающую(?) мощность четырьмя турбинами.
Теперь Bugatti Veyron разгоняется до сотни за две с половиной секунды, расходует около 70 литров топлива на 100км и стоит 1,7млн американских долларов.
Дизайн автомобиля вряд ли можно назвать удачным, но Bugatti на сегодняшний день является самым быстрым и самым дорогим серийным автомобилем.
Рискну предположить, что припаркованный между Свислочью и Троицким предместьем он смотрелся вполне круто.
Вердикт: Bugatti Veyron в центре Минска – это круто
